Anglies pluoštas, valdymo savybės ir itin mažas svoris! Šiais esminiais principais tobulindamas Mercedes SLS AMG vadovavosi Brabus. Išskirtinis sportinis paketas apima patobulintos aerodinamikos komponentus iš anglies pluošto, itin lengvus kaltinius ratlankius, elektronikos pagalba valdomą itin sklandžiai dirbančią pakabą (Ride Control opcija), iš titano pagamintą išmetimo sistemą su garso valdymo vožtuvu ir "Brabus" odos interjerą. Brabus apmušalų specialistai iš aukščiausios kokybės medžiagų sukūrė visiškai naują SLS interjerą. Pirkėjai gali pasirinkti įvairiausių rūšių odą ar alkantarą bei dizainą ir spalvas, atitinkančius jų individualų skonį. Brabus taip pat gali įvykdyti individualius prietaisų skydelio, centrinės konsolės ir durų apdailos pageidavimus. Brabus gamina anglies pluošto arba medinius intarpus, kurie gali būti bet kokios norimos faktūros bei spalvos.

Pagamindamas pirmosios kartos CLS, 2003-iaisiais Mercedes-Benz sukūrė naują automobilių klasę, kuri pirmąsyk apjungė coupé eleganciją ir dinamiškumą su sedano komfortu ir funkcionalumu. Gimė naujas stiliaus šedevras, publika buvo sužavėta, konkurentai apstulbinti: keletą metų CLS išliko vienintelis keturduris coupé, o nuo 2004 metų spalio šį modelį pasirinko 170'000 pirkėjų. "Pirkėjai visame pasaulyje įvertino mūsų sprendimą realizuoti rinkoje visiškai naują koncepciją", tvirtina Mercedes-Benz Cars Pardavimų ir marketingo viceprezidentas dr. Joachimas Šmitas (dr. Joachim Schmidt). "Savo jaudinančiu dizainu naujasis CLS taip pat aiškiai parodo, kad su savo keturduriu coupé esame visa karta aplenkę konkurentus". Premjera automobilių parodoje Mondial de l'Automobile Paryžiuje (2010 m. spalio 2-17 dienomis) naujasis CLS įtvirtina tiek pirmtako, tiek savo paties avangardinį vaidmenį. "Naujasis CLS žymi kelią į savito Mercedes-Benz dizaino ateitį", aiškina Mercedes-Benz vyriausiasis dizaineris prof. Gordenas Vageneris (prof. Gorden Wagener). "Tuo pat metu jis semiasi įkvėpimo iš didžiųjų stilingo bei rafinuoto sportiškumo, būdingo visiems Mercedes-Benz coupé modeliams, tradicijų".

Prieš dešimt metų buvo žengtas svarbus žingsnis aktyvaus vairavimo saugumo srityje: serijiniu būdu gaminamame Mercedes-Benz S 600 Coupe įdiegta elektroninė stabilumo programa ESP. ESP sumažina slydimo riziką posūkiuose ir išlaiko automobilį nustatytoje trajektorijoje net tokiose ypač sudėtingose situacijos kaip ledas arba šlapias kelias. Šiandien ši sistema yra visų Mercedes-Benz lengvųjų automobilių standartinės įrangos dalis. "Jei stabilumo programa būtų įdiegta visuose automobiliuose, kasmet Vokietijoje pavyktų išvengti virš 20'000 rimtų eismo įvykių, kuriuose nukenčia daugiau kaip 27'000 žmonių", sako DaimlerCrysler AG direktorių tarybos narys, atsakingas už koncerno technologinius tyrimus bei Mercedes Car Group vystymo departamentą, dr. Tomas Vėberis (dr. Thomas Weber). Remiantis nepriklausomų ekspertų atliktomis naujausios avarijų statistikos analizėmis, nuo tada, kai serijiniuose modeliuose pradėta montuoti ESP, Mercedes-Benz automobiliai į rimtus eismo įvykius pakliūna žymiau rečiau nei kitų markių mašinos. 1998/1999 metais į eismo įvykius pakliūdavo vidutiniškai 20,7% naujų Mercedes-Benz automobilių, o 2002/2003 metais ESP dėka šis skaičius sumažėjo daugiau kaip 42%. T. Vėberis: "Kartu su saugos diržais, oro pagalvėmis ir ABS, ESP yra viena iš svarbiausių šiuolaikinių automobilių saugos sistemų".

"C-klasė yra geriausiai perkamas mūsų modelis, todėl jis itin svarbus Mercedes-Benz kompanijai", sako Mercedes-Benz Pardavimų ir marketingo viceprezidentas dr. Joachimas Šmitas (dr. Joachim Schmidt). "Esame pamaloninti, kad automobilis yra toks populiarus tarp pirkėjų". Nuo modelio premjeros jau parduota daugiau kaip 840'000 sedanų ir virš 160'000 universalų. Galima teigti, kad dabartinė C-klasė tęsia sėkmingą ankstesnės kartos, per visą gamybos laikotarpį parduotos 1,9 mln. vienetų tiražu (skaičiuojant tiek sedanus, tiek universalus), pasirodymą. Iš viso nuo pirmosios kartos C-klasės pasirodymo 1982 metais Mercedes-Benz pardavė daugiau kaip 8 milijonus šio segmento automobilių.

Paskutinis nuo Zindelfingeno (Sindelfingen) gamyklos konvejerio nuriedėjęs juodas 219-osios serijos CLS 550 iškeliaus pirkėjui iš Jungtinių Valstijų, kuris užsisakė individualiai sukomplektuotą automobilį su AMG Styling Paket apdaila, Airmatik pakaba, dvigubais ksenoniniais žibintais ir įvairiais saugumo įrenginiais. Šis CLS iškeliaus į šalį, kurią susižavėję amerikiečių automobilininkai pavertė svarbiausia šio modelio rinka.

Zindelfingeno gamyklos vadovas dr. Eberhartas Haleris (dr. Eberhard Haller): "Su pasididžiavimu išlydime paskutinį 219-osios serijos automobilį. Dėkoju visiems darbuotojams, kurie sukūrė CLS tokį, koks jis yra šiandien – keturių durų coupé kokybės, saugumo ir dizaino etaloną. Tai didelė mūsų sėkmė, o kartu ir paskata bei iššūkis sukurti dar geresnį įpėdinį".